Pelleteuse intermédiaire SK350(N)LC-11E

sur chenillesdieselpour chantier de construction

Moteur Modèle : - ISUZU 6HK1 Type de moteur : - Moteur diesel à quatre temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompressé, réglementation européenne sur les émissions de gaz d'échappement de phase V Réservoir de carburant : - 503 L Cylindrée : - 7.790 L Puissance nominale : - 210 kW / 1 900 min-1 (ISO 14396) Force de creusement Force de creusement du godet (court) : - 221 / 243* Force de creusement du godet (standard) : - 222 / 244* Force de creusement du godet (long) : - 220 / 242* Force d'encombrement du bras (courte) : - 205 / 225* Force d'encombrement du bras (standard) : - 163 / 180* Force d'encombrement des bras (long) : - 140 / 154* Bras court : - 2,60 m Bras standard : - 3,30 m Bras long : - 4,15 m Power Boost engagé : - UNIT = kN * Power Boost engagé Système hydraulique Type : - Deux pompes à pistons axiaux à cylindrée variable + pompe à engrenages supplémentaire + pompe à engrenages pilote Débit de refoulement max : - 2 x 294 L/min, 1 x 44,3 L/min, 1 x 19 L/min Réglage du clapet de décharge : - 34,3 Mpa (flèche, bras et godet) Réservoir d'huile hydraulique : - niveau d'huile du réservoir 245 L, système hydraulique 410 L Augmentation de la puissance : - 37,8 Mpa Force de translation Moteurs de translation : - 2 x moteurs à pistons axiaux, à deux étages Patins de déplacement : - 48 de chaque côté Vitesse de déplacement : - 5,6 / 3,3 km/h Force de traction du timon : - 321 kN (SAE) Tenue en pente : - 70 % {35°}