Pelleteuse intermédiaire SK300(N)LC-11E

sur chenillesdieselpour chantier de construction

Moteur Modèle : - ISUZU 6HK1 Type de moteur : - Moteur diesel à quatre temps, refroidi par eau, à injection directe, turbocompressé, réglementation européenne sur les émissions de gaz d'échappement de phase V Réservoir de carburant : - 503 L Cylindrée : - 7,790 L Puissance nominale : - 210 kW / 1 900 min-1 (ISO 14396) Force de creusement Force de creusement du godet (court) : - 188 / 208* Force de creusement du godet (standard) : - 188 / 208* Force de creusement du godet (long) : - 188 / 208* Force d'encombrement du bras (court) : - 158 / 174* Force d'encombrement du bras (standard) : - 126 / 139* Force d'encombrement des bras (long) : - 105 / 115* Bras court : - 2,40 m Bras standard : - 3,10 m Bras long : - 4,00 m Power Boost engagé : - UNIT = kN * Power Boost engagé Système hydraulique Type : - Deux pompes à pistons axiaux à cylindrée variable + pompe à engrenages supplémentaire + pompe à engrenages pilote Débit de refoulement max : - 2 × 245 L/min , 1 × 44,3 L/min , 1 × 19 L/min Réglage du clapet de décharge : - 34,3 Mpa (flèche, bras et godet) Réservoir de carburant hydraulique : - niveau d'huile du réservoir 245 L, système hydraulique 410 L Augmentation de la puissance : - 37,8 Mpa Force de translation Moteurs de translation : - 2 x moteurs à pistons axiaux, à deux étages Patins de déplacement : - 50 de chaque côté Vitesse de déplacement : - 5,2 / 3,1 km/h Force de traction du timon : - 279 kN (SAE) Tenue en pente : - 70 % {35°}