Pelleteuse intermédiaire SK260(N)LC-11E

sur chenillesdieselpour chantier de construction

Moteur Modèle : - YANMAR 4TN107FTT Type de moteur : - Moteur diesel à quatre temps, refroidi à l'eau, à injection directe, turbocompressé, réglementation européenne sur les émissions de gaz d'échappement de phase V Réservoir de carburant : - 403 L Cylindrée : - 4,567 L Puissance nominale : - 155 kW/2 200 min-1 (ISO 14396) Système hydraulique Modèle : - Deux pompes à pistons axiaux à cylindrée variable + pompe à engrenages supplémentaire + pompe à engrenages pilote Débit de refoulement max : - 2 x 245 L/min, 1 x 42,6 L/min, 1 x 21 L/min Réglage du clapet de décharge : - 34,3 MPa (flèche, bras et godet) Réservoir de carburant hydraulique : - niveau d'huile du réservoir 165 L, système hydraulique 273 L Surcroît de puissance : - 37,8 MPa Force de creusement Force de creusement du godet (court) : - 170 / 187* Force de creusement du godet (standard) : - 170 / 187* Force de creusement du godet (long) : - 170 / 187* Force d'encombrement du bras (courte) : - 142 / 156* Force d'encombrement du bras (standard) : - 122 / 134* Force d'encombrement des bras (long) : - 104 / 114* Bras court : - 2,50 m Bras standard : - 2,98 m Bras long : - 3,66 m Power Boost engagé : - UNIT = kN * Power Boost engagé Force de déplacement Moteurs de translation : - 2 x moteurs à pistons axiaux, à deux étages Patins de translation : - 51 de chaque côté Vitesse de déplacement : - 5,8/3,6 km/h Vitesse de pivotement : - 11,4 min-1 Force de traction du timon : - 243 kN (SAE) Tenue en pente : - 70 % {35°}