Pelleteuse intermédiaire SK240SN-11E
sur chenillesdieselpour chantier de construction

Pelleteuse intermédiaire - SK240SN-11E - Kobelco Cranes Co., Ltd. - sur chenilles / diesel / pour chantier de construction
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Caractéristiques

Gamme
intermédiaire
Traction
sur chenilles
Motorisation
diesel
Applications
pour chantier de construction
Capacité du godet

Min: 700 l
(184,9 gal)

Max: 800 l
(211,3 gal)

Poids en ordre de marche

Min: 23 600 kg
(52 029,1 lb)

Max: 24 600 kg
(54 233,7 lb)

Puissance moteur

127 kW
(172,67 hp)

Vitesse de déplacement

3,6 km/h, 6 km/h
(2,2 mph, 3,7 mph)

Description

Moteur Modèle : - YANMAR 4TN107FTT Type de moteur : - Moteur diesel à quatre temps, refroidi à l'eau, à injection directe, turbocompressé, réglementation européenne sur les émissions de gaz d'échappement de phase V Réservoir de carburant : - 321 L Cylindrée : - 4,567 L Puissance nominale : - 127 kW/ 2 000 min-1 (ISO 14396) Système hydraulique Type : - Deux pompes à pistons axiaux à cylindrée variable + pompe à engrenages supplémentaire + pompe à engrenages pilote Débit de refoulement max : - 2 × 220 L/min, 1 × 40,6 L/min, 1 × 20 L/min Réglage du clapet de décharge : - 34,3 MPa (flèche, bras et godet) Réservoir d'huile hydraulique : - niveau d'huile du réservoir 140 L, système hydraulique 244 L Surcroît de puissance : - 37,8 MPa Force de creusement Force de creusement du godet (standard) : - 143 / 157* Force d'écrasement du bras (courte) : - 121 / 133* Force d'attraction des bras (standard) : - 102 / 112* Bras court : - 2,40 m Bras standard : - 2,94 m Force de déplacement Moteurs de translation : - 2 x moteurs à pistons axiaux, à deux étages Patins de déplacement : - 47 de chaque côté Vitesse de déplacement : - 6,0/3,6 km/h Force de traction : - 228 kN (SAE) Tenue en pente : - 70 % {35°}

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.