Pelleteuse intermédiaire SK180(N)LC-11E

sur chenillesdieselpour chantier de construction

Moteur Modèle : - YANMAR 4TN107FHT Type de moteur : - Moteur diesel à quatre temps, refroidi à l'eau, à injection directe, turbocompressé, réglementation européenne sur les émissions de gaz d'échappement de phase V Réservoir de carburant : - 280 L Cylindrée : - 4,567 L Puissance nominale : - 100 kW / 2 000 min-1 (ISO 14396) Système hydraulique Modèle : - Deux pompes à pistons axiaux à cylindrée variable + pompe à engrenages supplémentaire + pompe à engrenages pilote Débit de refoulement max : - 2 × 160 L/min, 1 × 41,2 L/min, 1 × 20 L/min Réglage du clapet de décharge : - 34,3 MPa (flèche, bras et godet) Réservoir d'huile hydraulique : - niveau d'huile du réservoir 122 L, système hydraulique 200 L Surpuissance : - 37,8 MPa Force de creusement Force de creusement du godet (standard) : - 114 /126* Force de creusement du godet (long) : - 114 /126* Force d'écrasement du bras (standard) : - 82.3 / 90.6* Force d'encombrement du bras (long) : - 71.7 / 78.8* Bras standard : - 2,60 m Bras long : - 3,10 m Power Boost engagé : - UNIT = kN * Power Boost engagé Force de déplacement Moteurs de translation : - 2 x moteurs à pistons axiaux, à deux étages Patins de translation : - SK180LC : 49 chacun SK180N : 45 chacun Vitesse de déplacement : - 4,5 / 2,7 km/h Vitesse de pivotement : - 12,6 min-1 Force de traction du timon : - 230 kN (SAE) Tenue en pente : - 70% { 35° }