Roulement à rouleaux cylindriques PLC 49-200-2-1 (WJ100X180)
à une rangéeen plastiqueen laiton

Roulement à rouleaux cylindriques - PLC 49-200-2-1 (WJ100X180) - KINEX-KLF - à une rangée / en plastique / en laiton
Roulement à rouleaux cylindriques - PLC 49-200-2-1 (WJ100X180) - KINEX-KLF - à une rangée / en plastique / en laiton
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Caractéristiques

Élément roulant
à rouleaux cylindriques
Construction
à une rangée
Matière
en plastique, en laiton
Applications
pour véhicules, pour applications ferroviaires
Diamètre intérieur

Min: 100 mm
(3,94 in)

Max: 180 mm
(7,09 in)

Diamètre extérieur

Min: 180 mm
(7,09 in)

Max: 320 mm
(12,6 in)

Largeur

Min: 60,3 mm
(2,374 in)

Max: 86 mm
(3,386 in)

Description

Les roulements KINEX sont utilisés dans les véhicules ferroviaires pour les boîtes d'essieu, dans les moteurs de traction et les générateurs, dans les entraînements de souffleries, dans les excitateurs et les générateurs entraînés par essieu, dans les moteurs de compresseurs et dans les boîtes d'engrenages. Pour les boîtes d'essieu des véhicules ferroviaires, les roulements sont fabriqués avec des cages usinées en laiton ou en plastique. Pour les vitesses plus élevées, la conception interne est spécifiquement adaptée. Les roulements à rouleaux avec des cages en laiton usinées, dans différentes versions, sont principalement utilisés pour les moteurs de traction et les systèmes d'entraînement. La production de roulements de boîtes d'essieu est assurée conformément à la norme européenne EN 12080. Les roulements d'essieu répondent aux exigences de la norme européenne EN 12082, UIC 515-5. Des informations détaillées sur les roulements pour véhicules ferroviaires (calculs, montage, démontage, entretien...) sont données dans une publication spéciale intitulée "Roulements pour véhicules ferroviaires".

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.