Clapet anti-retour à navette

Les laisux de vanne de navette découlent de l'un ou l'autre de deux orifices d'entrée dans une sortie commune. Une bille de flottement libre en métal fait la navette selon la pression relative aux deux admissions. L'admission plus haute de pression traverse la vanne et déplace la bille pour fermer l'admission opposée. Le joint flexible Seat de Kepner combine le contact métal sur métal avec un siège résilient de joint pour assurer l'interruption bulle-serrée du liquide ou du gaz, et la longue durée de vie. Faire la navette les vannes peut également entrer dans la direction d'inversion, et soulage la pression de système quand l'entrée est enlevée. Poignée de vannes d'étalon et de spécialité une grande variété d'applications de commande, y compris l'utilisation dans des circuits logiques, pour l'entrée et la mise à l'air libre de signal pilote, la commande de pilote d'entrée duelle, et pour commuter aux systèmes alternatifs ou de réserve. Dispositifs et avantages : Joint flexible Seat pour le joint (bulle-serré) zéro de fuite au port fermé bille de flottement libre Non-décentrée de navette avec le chemin court de voyage Décalage minimal de différentiel de pression Le joint torique a franchement fixé Les chemins dégagés d'écoulement permettent le plein écoulement et la chute de pression minimale