Ces redresseurs à surexcitation sont conçus pour augmenter la force d'attraction et réduire le temps d'attraction des solénoïdes d'actionnement, pour raccourcir les temps d'accouplement et de désaccouplement des embrayages et des freins et pour diminuer la consommation électrique des embrayages, des freins et des solénoïdes d'actionnement. Pour augmenter la force d'attraction, le solénoïde est surexcité pendant le temps de surexcitation, en appliquant une tension redressée en pont. Ensuite, le redresseur passe à la tension de maintien sélectionnée qui ne doit pas dépasser la tension nominale du solénoïde.
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