La série 22DT a certes été spécialement créée pour une utilisation sur des véhicules bivalents (mesure du débit volumétrique en mode gaz naturel) et homologuée pour le secteur automobile, mais elle est intéresse également l’industrie. Sa conception spéciale permet à la sonde CTN ou CTP placée directement sous la Membrane séparatrice de réagir plus rapidement aux variations de température. Ces Transmetteurs de pression résistent aux champs électromagnétiques jusqu’à 200 V/m et émettent les valeurs de mesure sous forme de signal analogique ratiométrique de 0,5...4,5 V. Les raccords de la sonde sortent directement du dispositif.