Contact fin de course pour convoyeur TPR55-BM

résistant à la corrosionIP65de sécurité

► Boîtier composite BMC ► Structure de contact 2NO / 2NC ► Normes CE, EAC ► Garantie de remplacement de 3 ans Il est conçu pour alerter et arrêter le système de convoyage en cas de désalignement de la bande transporteuse. Sa résistance aux conditions difficiles le rend fiable à long terme et adapté à la plupart des applications industrielles. . La structure du boîtier est résistante à la corrosion car elle est recouverte de composite BMC. Arbre et levier Les mécanismes de l'arbre et du levier sont en acier inoxydable. Le mécanisme du levier a une structure cylindrique en acier inoxydable et fonctionne avec deux roulements à l'intérieur. NSR55-BM Les interrupteurs à glissière de la courroie du bras (interrupteurs de fin de course) sont montés des deux côtés de la courroie du convoyeur pour être reliés au châssis. Le commutateur de glissement de la bande, également appelé interrupteur de fin de course, est conçu pour éviter d'endommager les bandes et les équipements en raison du désalignement de la bande transporteuse. Les interrupteurs de fin de course et les interrupteurs de fin de course spécifiques permettent de gagner du temps en réduisant les temps d'arrêt du système et les coûts de maintenance. Le bras du vérin de l'interrupteur est placé à environ 15 cm de la position normale de la bande. Lorsque la bande commence à glisser, elle entre en contact avec le bras du cylindre. Suite à l'application d'une force plus importante sur le bras de la bande, le bras du cylindre peut se déplacer à partir de sa position actuelle et peut être réglé à deux angles différents jusqu'à l'angle de mouvement maximal à 70 °. Tous les produits et l'interrupteur de fin de course sont fabriqués conformément aux normes CE et répondent aux normes EAC pour le marché russe. Les produits de la série TPR55-BM ne nécessitent aucune maintenance. Veuillez consulter le fichier du manuel pour l'utilisation du produit.