Contact fin de course pour convoyeur NSR55-BM

résistant à la corrosionIP65de sécurité

► Corps en métal moulé ► Structure de contact 2NO / 2NC ► Normes CE, EAC ► Garantie de remplacement de 3 ans Il est conçu pour alerter et arrêter le système de convoyage en cas de désalignement de la bande transporteuse. Sa résistance aux conditions difficiles le rend fiable à long terme et adapté à la plupart des applications industrielles. La structure du boîtier résiste à la corrosion en étant recouverte d'un moulage métallique et d'une peinture statique. Arbre et levier Les mécanismes de l'arbre et du levier sont fabriqués en acier inoxydable. Le mécanisme du levier a une structure cylindrique en acier inoxydable et fonctionne avec deux roulements à l'intérieur. Les interrupteurs à glissière (interrupteurs de fin de course) du bras NSR55-BM sont montés de part et d'autre de la bande transporteuse pour être reliés au châssis. L'interrupteur à glissière pour bande, également appelé interrupteur de fin de course, est conçu pour éviter d'endommager les bandes et les équipements en raison du désalignement de la bande transporteuse. Les interrupteurs de fin de course et les interrupteurs de fin de course spécifiques utilisés comme systèmes d'automatisation industrielle permettent de gagner du temps en réduisant les temps d'arrêt du système et les coûts de maintenance. Le bras du vérin de l'interrupteur de fin de course spécifique est placé à environ 15 cm de la position normale de la bande. Lorsque la courroie commence à glisser, elle entre en contact avec le bras du cylindre. Suite à l'application d'une force plus importante sur le bras de la bande, le bras du vérin se déplace de sa position actuelle et le microrupteur se déclenche à 15° et active l'alarme. Ainsi, une action corrective peut être prise. Si la bande continue à glisser, le système est arrêté en activant le deuxième micro-interrupteur à 18 °. La structure de contact de l'alarme est proposée en option. Tous les produits sont fabriqués conformément aux normes CE et répondent aux normes EAC pour le marché russe.