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Système de tri manuel
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Système de tri manuel - KAPELOU Europe GmbH - automatique / pour process / convoyeur
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Caractéristiques

Mode de fonctionnement
automatique, manuel
Applications produits
pour process, convoyeur, de paquets
Autre caractéristique
à fond poussant, vertical

Description

Traiter 5 000, 10 000 ou plus de colis par heure ? Le système de tri automatique accélère le traitement d'un large éventail de marchandises et de colis de tailles, de formes et de poids différents Le système de convoyage minimise l'intervention humaine dans le processus de tri, accélère le processus de tri et évite les erreurs. Convoyeur de tri - la solution pour le traitement opérationnel des commandes. L'introduction de lignes de tri présente les avantages suivants : capacité - jusqu'à 15 000 colis par heure (en fonction de la taille) conception modulaire - installation rapide et facile, permettant de modifier la conception du convoyeur si nécessaire ; systèmes d'identification des produits - manuels ou automatiques ; alimentation des articles et des colis - manuelle, automatique en hauteur, automatique à 45°/90° ; niveau de bruit inférieur à 70 dB - assure des conditions de travail confortables pour les employés ; faible nombre d'entraînements fractionnés - réduit la consommation d'énergie sans perte de productivité ; intégration rapide et fiable avec les systèmes de gestion d'entrepôt (par exemple WMS). KAPELOU sélectionnera l'équipement le plus efficace pour votre entrepôt en fonction des exigences du système d'automatisation en termes de capacité, de poids et de dimensions. Les convoyeurs de tri sont un mécanisme avec des plateaux mobiles avec des poussoirs qui sont utilisés pour pousser le produit dans la goulotte. Le poussoir fonctionne en douceur, les colis et les marchandises fragiles restent intacts. Ces convoyeurs ont une conception modulaire qui permet une expansion rapide ou la modification de certaines zones en fonction des besoins.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.