Cette st 52 est bouillie avec la tôle d'acier et donne à la rampe raide 2 fois plus de carton qu'elle ne devrait l'être. De plus, la pente donnée à la tôle St 52 et St 37 dans la partie pressant la Dorse donne une facilité de chargement. Dans la construction de rampes abruptes, nous préférons la tôle en forme de goutte d'eau. Car nous minimisons les accidents de chargement qui peuvent survenir lors de l'installation par mauvais temps. Avec les vannes d'éclatement des tuyaux dans les Pistons utilisés dans les rampes abruptes, on évite les éclatements soudains des tuyaux qui peuvent se produire dans des cas non calculés et la chute consécutive de la plate-forme.
Le tableau de commande électrique que nous utilisons sur les rampes de chargement abruptes est sans carte et est suffisamment simple pour que votre électricien puisse intervenir facilement en cas d'urgence. Le processus de retrait s'effectue à l'aide d'un seul bouton sur le panneau de commande électrique. Ce bouton avec témoin lumineux doit fonctionner en permanence pendant l'installation. Pendant le chargement, si le voyant lumineux du panneau électrique de la rampe de chargement verticale est faible et que le chargement est en cours, chaque charge passant sur la rampe appliquera une force sur le piston. La construction en acier tire la charge sur les rampes de chargement abruptes. Si la charge ne parvient pas au panneau électrique de la rampe verticale en raison d'une coupure de courant ou de problèmes pouvant survenir sur la ligne électrique, comme mentionné, le témoin lumineux est installé dans des conditions ignifuges, les joints du piston sont déchirés en raison d'une charge excessive. pour éviter cela, il faut prêter attention au bouton électrique avec l'avertissement lumineux sur le panneau électrique de la rampe de chargement abrupte.
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