Le Combi Eur-Mark est conçu pour les conditions parfois très difficiles des pays nordiques. Dans les pays nordiques, où la température peut atteindre -25 °C sur de longues périodes, mais où les canalisations nécessitent quand même de l’entretien. C’est ici que le Combi Eur-Mark fait ses preuves, avec sa protection efficace contre le gel. Un châssis robuste est indispensable, étant donné les dommages fréquents causés par le gel au réseau routier et les conditions hivernales rudes.
Répartition optimale du poids
Les réservoirs du Combi Eur-Mark sont de type « tank-in-tank ». Le réservoir de boues est monté à l’intérieur du réservoir d’eau fraîche. Cela signifie que le poids est réparti de manière optimale, quel que soit le réservoir rempli. La construction est également très solide.
Protection contre le gel
Le Combi Eur-Mark possède une protection très efficace contre le gel et tous les composants et canalisations de transport d’eau sont situés dans une zone chauffée et isolée. La conception « tank-in-tank » contribue également à la protection contre le gel, car le réservoir d’eau extérieur est chauffé par le réservoir de boues intérieur et vice-versa, en fonction des conditions de chargement. Nous avons également réussi à mettre en place un système de protection contre le gel afin de faciliter les opérations, ce qui a considérablement simplifié l’entretien de la technologie, car tout reste désormais propre et ordonné.
Technologie
Le système d’aspiration utilise des compresseurs Roots de 1 500 à 2 700 m³/h. Le système haute pression utilise 340 à 500 litres/min. Transformateur de pression KDU avec une pression d’eau maximale de 200 bar.