Compresseur rotatif CSG-2 A series
d'airà moteur électriquestationnaire

Compresseur rotatif - CSG-2 A series - Kaeser Compressors - d'air / à moteur électrique / stationnaire
Compresseur rotatif - CSG-2 A series - Kaeser Compressors - d'air / à moteur électrique / stationnaire
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Caractéristiques

Technologie
rotatif
Type
d'air
Motorisation
à moteur électrique
Mobilité
stationnaire
Lubrification
sans huile
Domaine d'application
industriel
Application
de précision, pour chauffage
Autres caractéristiques
refroidi par air, bi-étagé
Pression

60 psi, 90 psi, 125 psi, 145 psi

Débit

Min: 192 ft³/min
(5,44 m³/min)

Max: 461 ft³/min
(13,05 m³/min)

Puissance

50 ch, 60 ch, 75 ch, 100 ch, 125 ch
(50 hp, 60 hp, 75 hp, 100 hp, 125 hp)

Longueur

65 in

Largeur

98 in, 112 in

Hauteur

85 in

Poids

Min: 5 004 lb
(2 269,8 kg)

Max: 7 397 lb
(3 355,2 kg)

Niveau de bruit

73 dB, 74 dB, 75 dB, 76 dB

Description

Une puissance fiable en conditions extrêmes Les compresseurs sans huile Kaeser assurent une alimentation en air comprimé fiable en l'absence d'infrastructure d'eau de refroidissement et à des températures ambiantes jusqu'à 45 °C. Ils développent également toute la puissance nécessaire : grâce à notre capacité d'innovation et à nos compétences en construction mécanique, nous sommes en mesure de proposer des compresseurs sans huile, refroidis par air, jusqu'à 355 kW. Ensemble de refroidisseurs robustes à tubes en inox et en aluminium Modèles pour la charge de pointe avec vitesse variable par convertisseur de fréquence (versions SFC) Disponibles avec un sécheur rotatif intégré i.HOC (séries CSG-2 et DSG-2) Les avantages La récupération de calories facile à réaliser : Grâce aux ventilateurs radiaux qui possèdent une grande réserve de surpression, l'air chaud peut servir à chauffer des locaux, généralement sans ventilateur d'extraction supplémentaire. Efficace dans les moindres détails : Lorsque le compresseur est en veille, le ventilateur secondaire thermostaté, économe en énergie dissipe de manière fiable la chaleur qui s'accumule sous la carrosserie, ce qui permet d'arrêter le ventilateur principal. Très grande facilité d'entretien : Le premier et le deuxième étage de l'échangeur de chaleur en aluminium pivotent pour faciliter le nettoyage.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.