Banc d'essai d'étanchéité pour tests fonctionnels pour appareil à gaz

automatique

L'étanchéité permanente (IP67) est une condition préalable essentielle pour les batteries utilisées dans l'e-mobilité. Les tests doivent produire des résultats sûrs et fiables afin d'éviter les courts-circuits dus aux éclaboussures. Le test d'étanchéité à l'hélium présente un avantage majeur par rapport au test d'étanchéité à l'air : Il est capable de détecter même de très petites fuites (environ 2,5 cm³ à 50 mbar). L'hélium est très peu présent dans l'air ambiant, ce qui permet d'obtenir des résultats fiables, même si l'on ne détecte qu'une légère augmentation de la concentration du gaz. Le test de reniflage à l'hélium utilise une sonde de reniflage pour scanner tous les points de fuite possibles d'une pièce testée remplie d'hélium, ce qui permet de détecter de manière particulièrement fiable et précise les défauts éventuels et de les réparer par la suite. La concentration du mélange hélium/gaz peut varier en fonction de la tâche à accomplir, ce qui permet de l'utiliser de manière rentable. JW Froehlich a des dizaines d'années d'expérience dans ce domaine. Un équipementier allemand avait besoin de bancs d'essai capables de tester en toute sécurité de grandes quantités de composants en très peu de temps pour lancer la production en série de batteries de camions. Son exigence était de garantir une sécurité maximale des produits et des processus tout en optimisant la rentabilité. Une solution de bancs d'essai automatisés et sur mesure pour deux sites différents a été élaborée en étroite collaboration avec le client et livrée en huit mois. Sur la base de ces développements, 20 autres bancs d'essai de fuite d'hélium ont été commandés ultérieurement. D'autres lignes seront équipées d'ici fin 2024, ce qui portera le nombre total de bancs d'essai d'étanchéité à l'hélium à 30. Méthodes de test et contenu Procédure de test Insertion de la batterie dans le poste d'essai d'étanchéité à l'hélium Positionnement de la pièce à tester Fermeture des volets roulants Mise en contact et scellement de la batterie (manuellement ou automatiquement),