Moteur diesel PowerTech 9.0L

à 6 cylindresà injection haute pression

Les moteurs PowerTech 9.0L offrent des niveaux exceptionnels de puissance et d'économie de carburant, et sont dotés du système de carburant à rampe commune haute pression (HPCR) qui permet des pressions d'injection plus élevées, un contrôle de la distribution variable et un contrôle plus précis de l'injection de carburant. L'alimentation en carburant dans le système HPCR est contrôlée par une unité de commande électronique qui maximise le rendement énergétique en régulant l'alimentation en carburant pour différentes charges et vitesses. Le refroidissement dirigé de la chemise supérieure réduit la température des chemises jusqu'à 130 degrés, améliore la durabilité des cylindres de puissance et la durée de vie des joints de culasse, et réduit la consommation d'huile et les émissions Des commandes électroniques surveillent les fonctions critiques du moteur et peuvent réduire la puissance ou arrêter le moteur pour éviter des dommages potentiels. Ces contrôles éliminent le besoin de composants d'avertissement coûteux pour le moteur. La liaison de communication standard SAE J1939 permet au moteur de s'interfacer avec d'autres systèmes du véhicule : transmission, hydraulique, entraînement des accessoires, etc., réduisant ainsi le coût d'installation.