PRV en barre BH series

résistant à la corrosion

Les barres de renforcement en fibre de verre pour le génie civil sont composées de fibres de verre non torsadées sans alcali (E-Glass) avec une teneur en alcali inférieure à 1 % ou de fibres de verre non torsadées à haute résistance (S) et d'une matrice en résine (résine époxy, résine vinylique), d'un agent de durcissement et d'autres matériaux, composées par un processus de moulage et de durcissement, désignées sous le nom de barres en GFRP. Les composites renforcés de fibres (PRF) dans les applications de génie civil sont importants en raison des "problèmes de durabilité structurelle et, dans certaines conditions de travail particulières, de leur légèreté, de leur résistance élevée et de leurs caractéristiques anisotropes" ; compte tenu du niveau actuel de la technologie d'application et des conditions du marché, les experts de l'industrie estiment que leur application est sélective. Dans la structure en béton du bouclier du métro, les pentes des autoroutes et le soutien des tunnels, la résistance à l'érosion chimique et d'autres domaines ont montré d'excellentes performances d'application, de plus en plus acceptées par l'unité de construction. Technologie d'application 1. Ingénierie géotechnique avec la technologie de support d'ancrage GFRP Les projets de tunnels, de pentes et de métros impliqueront un ancrage géotechnique, l'ancrage utilise souvent de l'acier à haute résistance à la traction comme tiges d'ancrage, les barres en PRV dans les mauvaises conditions géologiques à long terme ont une bonne résistance à la corrosion, les barres en PRV au lieu des tiges d'ancrage en acier n'ont pas besoin de traitement contre la corrosion, une haute résistance à la traction, un poids léger et des avantages faciles à fabriquer, à transporter et à installer, à l'heure actuelle, les barres en PRV sont de plus en plus utilisées comme tiges d'ancrage pour les projets géotechniques. Actuellement, les barres en PRFV sont de plus en plus utilisées comme tiges d'ancrage dans l'ingénierie géotechnique.