Machine de découpe laser à fibre LX3015G
pour aluminiumpour titanepour acier

machine de découpe laser à fibre
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Caractéristiques

Technologie
laser à fibre
Matière traitée
pour aluminium, pour acier inoxydable, pour acier, pour acier au carbone, pour cuivre, pour laiton, pour titane
Produit traité
de tôle
Type de commande
CNC
Application
pour applications industrielles
Autres caractéristiques
haute précision, CE
Course X

1 500 mm, 2 000 mm
(59,06 in, 78,74 in)

Course Y

3 000 mm, 4 000 mm
(118,11 in, 157,48 in)

Vitesse de coupe

120 000 mm/min
(78,74 in/s)

Puissance laser

Max: 8 000 W

Min: 1 000 W

Répétabilité

0,02 mm
(0,0008 in)

Poids

7 000 kg
(15 432,36 lb)

Description

Métal Fer ss acier inoxydable acier au carbone aluminium cuivre laiton titane tôle d'acier galvanisé Machine de découpe laser à fibre prix 4000w 6000w 8000w Sécurité et protection de l'environnement - Avec une conception entièrement fermée ; - La fenêtre d'observation adopte un verre de protection laser conforme à la norme européenne CE ; - La fumée produite par la découpe peut être filtrée à l'intérieur, c'est non polluant et respectueux de l'environnement ; Système de surveillance Observation en temps réel du fonctionnement de la machine grâce au panneau Table d'échange - Il adopte une plate-forme d'échange ascendante et descendante ; - Le convertisseur est chargé de contrôler le moteur d'échange ; - La machine est capable de terminer l'échange de la plate-forme en 15 secondes. Le lit soudé en tube laser rectangulaire segmenté La structure interne du lit adopte la structure métallique alvéolaire des avions, qui est soudée par un certain nombre de tubes rectangulaires. Des raidisseurs sont disposés à l'intérieur des tubes pour augmenter la force et la résistance à la traction du lit, il augmente également la résistance et la stabilité du rail de guidage afin d'éviter efficacement la déformation du lit. Poutre en aluminium moulé neuve elle est fabriquée avec des normes aérospatiales et formée par un moulage par extrusion sous pression de 4300 tonnes. Après un traitement de vieillissement, sa résistance peut atteindre6061 T 6 ce qui est la plus forte résistance de tous les portiques. L'aluminium d'aviation a beaucoup d'avantages, tels que la bonne ténacité, le poids léger, la résistance à la corrosion, l'anti-oxydation, la faible densité, et augmente considérablement la vitesse de traitement.

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