Machine de découpe laser à fibre LX3015H series
pour métaux non ferreuxpour aluminiumpour acier inoxydable

machine de découpe laser à fibre
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Caractéristiques

Technologie
laser à fibre
Matière traitée
pour aluminium, pour acier inoxydable, pour acier au carbone, pour laiton, pour métaux non ferreux
Produit traité
de tôle
Type de commande
CNC
Application
pour applications industrielles
Construction
à montant fixe
Autres caractéristiques
haute précision, à grande vitesse, CE, forte puissance, complètement fermée
Course X

3 000 mm
(118,11 in)

Course Y

1 500 mm
(59,06 in)

Vitesse de coupe

120 000 mm/min
(78,74 in/s)

Puissance laser

Max: 20 000 W

Min: 1 000 W

Répétabilité

0,02 mm
(0,0008 in)

Poids

7 000 kg
(15 432,36 lb)

Description

Prix de la machine de découpe laser pour tôle de fer Machine de découpe laser à fibre fermée Machine de découpe laser pour métal de haute puissance 1000-15000W (la puissance est optionnelle) Avec une conception entièrement fermée ; - La fenêtre d'observation adopte un verre de protection laser de norme européenne CE ; - La fumée produite par la découpe peut être filtrée à l'intérieur, c'est non polluant et respectueux de l'environnement ; Système de surveillance Observation en temps réel du fonctionnement de la machine grâce au panneau Table d'échange - Elle adopte une plate-forme d'échange ascendante et descendante ; - Le convertisseur est chargé de contrôler le moteur d'échange ; - La machine est capable de terminer l'échange de la plate-forme en 15 secondes. Nouvelle poutre en aluminium moulé Elle est fabriquée selon les normes aérospatiales et formée par un moulage par extrusion sous pression de 4300 tonnes. Après un traitement de vieillissement, sa résistance peut atteindre 6061 T6, ce qui est la plus forte résistance de tous les portiques. L'aluminium aéronautique présente de nombreux avantages, tels que la bonne ténacité, la légèreté, la résistance à la corrosion, l'anti-oxydation, la faible densité, et augmente considérablement la vitesse de traitement. Le tube laser rectangulaire segmenté soudé au lit La structure interne du lit adopte la structure métallique alvéolaire de l'avion, qui est soudée par un certain nombre de tubes rectangulaires. Des raidisseurs sont disposés à l'intérieur des tubes pour augmenter la solidité et la résistance à la traction du lit, il augmente également la résistance et la stabilité du rail de guidage afin d'éviter efficacement la déformation du lit.

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VIDÉO

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