LHD diesel FCYJ-2D

pour mines

1.Le scooptram FCYJ-2D Underground Diesel adopte le moteur allemand Deutz F6L912, le système d'entraînement adopte le convertisseur de couple et la boîte de vitesse américains DANA, qui sont faciles à utiliser et fonctionnent sans problème. 2.Le système de freinage adopte un système de travail hydraulique à double tuyau, et équipé d'un frein humide multi-disques, d'un mécanisme différentiel antidérapant auto-développé de NO-SPIN, fonctionne plutôt bien même dans de mauvaises conditions comme des environnements difficiles, à forte saturation en eau et des tunnels boueux. 3.Les principaux composants du système hydraulique adoptent les produits de fabricants renommés, tant en Allemagne qu'à l'étranger, la vanne de dérivation à fonctionnement manuel contrôle la direction. Utilisation d'une vanne pilote équipée d'une poignée ergonomique pour contrôler le levage et l'inclinaison du bras du seau. 4.Le scooptram électrique, conçu et fabriqué avec soin, a une belle forme et une grande efficacité de travail. Principalement utilisé pour l'exploitation minière, le chargement et le transport des matériaux en vrac qui restent après l'éclatement. Il peut également être utilisé pour l'ingénierie des tunnels tels que le métro, les autoroutes et la conservation de l'eau, particulièrement adapté aux plans de travail de mauvaises conditions de travail, aux plates-formes de travail étroites, aux plans de travail bas et boueux.