Les accouplements hydrodynamiques à fluide fonctionnent selon le principe de Fottinger. Les accouplements FLUDEX® limitent le couple de démarrage et le couple maximal dans la chaîne cinématique et servent, grâce à la propriété de glissement rotatif, d'aide au démarrage du moteur, de protection contre les surcharges en cas de défaut et d'isolation des vibrations de torsion. Pour compenser le désalignement de l'arbre, l'accouplement FLUDEX est combiné avec un accouplement à déplacement, par exemple du type N-EUPEX.
Les pièces d'accouplement côté entrée et côté sortie ne sont pas reliées mécaniquement entre elles. La sortie est transmise par le remplissage d'huile qui tourne dans l'accouplement et est conduite sur des pales disposées radialement. Les accouplements FLUDEX limitent le couple de démarrage et le couple maximal dans la chaîne cinématique et servent, grâce à la propriété de glissement rotatif, d'aide au démarrage du moteur, de protection contre les surcharges en cas de défaut et d'isolation des vibrations de torsion.
Lors du démarrage de masses importantes, la chaîne cinématique n'est accélérée qu'au couple déterminé par la caractéristique de l'accouplement. L'opération de démarrage est étalée dans le temps, la machine entraînée démarre en douceur et sans à-coups. Dans le cas de conditions de fonctionnement particulières, telles que la surcharge ou le blocage de la machine entraînée, l'accouplement FLUDEX limite la charge maximale du couple et empêche l'effet inerte de la masse tournante du moteur sur le train d'entraînement. L'accouplement agit alors comme un embrayage de sécurité de maintien de la charge jusqu'à ce que l'entraînement soit arrêté par la commande du moteur ou le système de surveillance de l'accouplement. L'accouplement FLUDEX sert en outre de moyen de découplage en cas d'excitation par vibrations de torsion.
https://www.jbj.co.uk/e-publications/FLUDEX-hydrodynamic-fluid-couplings-available-from-jbj-Techniques-Limited/index.html
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