Frein à disques multiples conçu pour un environnement de petite taille à couple élevé. Les freins sont conçus pour fonctionner dans l'huile. Les disques multiples produisent un couple élevé dans une conception compacte. Des rainures spéciales de passage de l'huile dans les plaques de friction permettent un engagement et un temps de réponse rapides. Comme les freins sont utilisés pour la lubrification à l'huile, ils ont une excellente dissipation de la chaleur
Conception compacte à couple élevé ; Les séries MW sont conçues comme des unités à disques multiples extrêmement compactes qui délivrent des taux de couple élevés.
Longue durée de vie et faible maintenance ; la conception des champs stationnaires de la série MW et le système de lubrification à l'huile réduisent considérablement l'usure et la maintenance tout en augmentant la durée de vie opérationnelle.
Temps de déconnexion rapide ; des ressorts séparateurs entre les plaques de friction permettent une déconnexion rapide lorsque le courant est libéré. Ces ressorts empêchent également les disques d'entrer en contact les uns avec les autres en mode désengagé.
Accumulation rapide du couple : un chemin d'huile gravé efficacement sur le disque de friction, associé à un traitement spécial des disques de friction, assure une réponse et un temps de libération rapides.
Dissipation thermique élevée ; le système de lubrification à l'huile assure une excellente dissipation thermique, ce qui rend la série MW adaptée à un fonctionnement intensif.
Note : Un frein à disque multiple à embrayage électromagnétique de type sec (modèle MD) est également disponible. Les caractéristiques électriques et les dimensions sont les mêmes que pour le type humide (modèle MW).
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