Frein à aimant permanent conçu pour des applications industrielles et mobiles. La force de freinage est produite par des aimants qui réduisent à la fois la taille et le poids du frein par rapport aux freins à ressort. L'armature est montée par des ressorts, ce qui élimine le jeu. Les freins standard peuvent supporter des températures allant jusqu'à 140°C. Les freins peuvent être réglés pour assurer un arrêt contrôlé. Les assemblages de sortie peuvent être facilement modifiés pour s'adapter à votre application
UL et CSA Reconnu comme un composant à utiliser dans les systèmes de contrôle du mouvement. Approuvé conformément à la norme UL508, 17e édition et à la norme CSAC 22.2 n° 14-13, 12e édition.
Conception compacte à couple élevé.
Comme on utilise des aimants permanents plutôt que des ressorts, la taille globale des freins est plus petite pour une taille de couple donnée. Comme les freins sont plus petits, leur poids est également moindre, ce qui peut être un avantage dans certaines applications.
Arrêt contrôlé.
Comme le couple est directement contrôlé par le flux, un frein peut être réglé pour fournir un arrêt plus doux lors d'une application plutôt que d'avoir un couple complet.
Facilement adaptable à votre demande.
La bride de montage et l'ensemble du moyeu de sortie et de l'armature peuvent être facilement modifiés pour s'adapter à votre application existante.
Jeu nul ; les freins de la série PMB ont une armature montée sur ressort, qui élimine le jeu dans le frein.
Aucun couple de traînée ; Lorsque les freins sont relâchés, il y a un entrefer qui libère complètement l'armature, ce qui entraîne une traînée nulle.
Températures de fonctionnement élevées ; le matériau magnétique standard utilisé dans les freins peut supporter des températures allant jusqu'à 140 degrés Celsius. Si une application l'exige, des matériaux spéciaux sont également disponibles sur certaines tailles pour s'adapter à des températures plus élevées.
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