Unité combinée d'embrayage et de frein conçue pour des applications de conception générale. Les arbres d'entrée et de sortie ont tous deux un support indépendant à double palier. Le boîtier comprend des dissipateurs thermiques externes pour une meilleure dissipation de la chaleur et un bloc de câblage externe facilement accessible.
Réponse rapide ; Les freins de la série V sont des monodisques de type sec. Cela garantit une réponse rapide dans les applications à grande vitesse et à cycle élevé.
Aucun jeu ; l'armature est montée sur le moyeu par des ressorts à lames spéciaux afin de minimiser le jeu et d'éviter le cliquetis de l'armature.
Montage facile ; l'embrayage et le frein sont montés dans un seul boîtier. Une simple connexion à l'arbre d'entrée ou de sortie à l'aide d'une poulie ou d'un accouplement suffit.
Entièrement fermé ; pour réduire le risque de contamination de l'embrayage ou du frein. De plus, un boîtier réduira les risques de particules d'usure de l'embrayage ou du frein. Le boîtier mince permet de refroidir l'appareil dans les applications exigeantes.
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