Les unités d'embrayage et de freinage sont conçues pour un usage industriel général. L'unité est dotée d'un boîtier moulé sous pression avec un double support de palier sur les arbres d'entrée et de sortie. Les appareils sont livrés en standard avec des armatures à jeu nul mais peuvent être modifiés pour des applications à cycle élevé en utilisant une armature à jeu nul. La construction modulaire simple en une pièce signifie qu'aucun ajustement n'est nécessaire. Un couvercle en plastique transparent vous permet de voir l'intérieur de l'appareil sans avoir à le retirer
Montage et entretien faciles.
Les unités d'embrayage et de freinage sont préassemblées. Aucun réglage n'est nécessaire, il suffit d'attacher votre poulie ou votre accouplement à l'arbre de sortie et vous êtes prêt à partir.
Zéro contrecoup.
En montant l'armature sur le moyeu par l'intermédiaire de ressorts à lames, le jeu est minimisé et le cliquetis de l'armature est éliminé.
Temps de réponse contrôlable ; les variations des temps d'accélération ou de décélération et du couple de glissement peuvent être obtenues en contrôlant le courant appliqué.
Réponse rapide ; l'élimination des cannelures permet une réponse plus rapide et des performances élevées en surmontant les frottements dans l'armature et le moyeu.
Dissipation de chaleur élevée ; Les appareils de la série AM fonctionnent sans relâche, année après année, même dans les applications à usage intensif, grâce à leur excellente dissipation de chaleur.
Bonne capacité de charge en porte-à-faux ; quatre roulements (deux à l'entrée et à la sortie de l'alésage) offrent une excellente capacité de charge en porte-à-faux.
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