Frein conçu pour des applications industrielles générales. Les unités sont livrées en standard avec une armature sans jeu. Les unités sont normalement produites dans une version à couple élevé, mais un couple plus faible est également disponible, ce qui réduit la longueur totale de l'embrayage de 15 %. Les options pour cette unité comprennent un entrefer automatique qui s'ajuste au fur et à mesure de l'usure de l'embrayage, une option d'armature silencieuse qui réduit le bruit d'embrayage pour une application dans les hôpitaux ou les bureaux et une option de conception en une seule pièce qui simplifie le montage
Réponse rapide ; Les embrayages et freins de la série V sont des monodisques de type sec. Cela garantit une réponse rapide dans les applications à grande vitesse et à cycle élevé.
Aucun jeu ; l'armature est montée sur le moyeu par des ressorts à lames spéciaux afin de minimiser le jeu et d'éviter le cliquetis de l'armature.
Versions à couple élevé disponibles (série H) ; les fiches techniques suivantes présentent les versions standard et à couple élevé (H). Les versions à couple élevé ont des diamètres identiques aux versions standard, mais elles sont légèrement plus longues pour permettre une bobine de plus grande puissance.
Ajustement automatique de l'entrefer (en option) ; l'entrefer est automatiquement ajusté au fur et à mesure de l'usure des surfaces de frottement pendant toute la durée de vie de l'appareil, ce qui augmente la longévité de 50 %.
Conception compacte ; la conception compacte de la série V réduit les exigences de montage lors de l'installation.
Armature silencieuse (Option S) ; Pour aider à atténuer le bruit qui se produit parfois pendant l'engagement, Ogura a développé une option d'armature silencieuse qui est disponible sur tous les modèles de la série V.
One Piece Design (option P) ; la conception en une seule pièce simplifie le montage.
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