Les freins conçus pour les unités d'application industrielle générale présentent un jeu nul, un moyeu à armature et des ensembles de terrain qui peuvent recevoir des roulements pour un support d'arbre supplémentaire
La version AMB-E est maintenant disponible - La nouvelle version E est moins chère, plus légère, conforme à la directive RoHS et d'une puissance réduite, ce qui permet de réduire la consommation d'énergie, tout en conservant des performances équivalentes à celles des freins AMC.
Montage et entretien faciles ; la bride de frein se monte sur la machine du client par les quatre trous de fixation. L'alésage du frein peut également être utilisé pour loger un roulement, ce qui peut réduire la longueur totale de la machine et le coût car le corps du frein fait office de logement pour le roulement.
Zéro jeu ; en montant l'armature sur le moyeu par l'intermédiaire de ressorts à lames, le jeu est réduit au minimum et le cliquetis de l'armature est éliminé.
Temps de réponse contrôlable ; les variations des temps d'accélération ou de décélération et du couple de glissement peuvent être obtenues en contrôlant le courant appliqué.
Réponse rapide ; l'élimination des cannelures permet une réponse plus rapide et des performances élevées en surmontant les frottements dans l'armature et le moyeu.
Dissipation de chaleur élevée ; Les appareils de la série AM fonctionnent sans relâche, année après année, même dans les applications à usage intensif, grâce à leur excellente dissipation de chaleur.
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