Groupe électrogène de secours ECO series
dieseltriphasémonophasé

Groupe électrogène de secours - ECO series - JAVAC - diesel / triphasé / monophasé
Groupe électrogène de secours - ECO series - JAVAC - diesel / triphasé / monophasé
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Phase
triphasé, monophasé
Mobilité
stationnaire, en container
Circuit de carburant
injection directe
Système de refroidissement
refroidi par eau
Applications
de secours
Options et accessoires
capoté
Puissance apparente

Min: 40 kVA
(54,38 hp)

Max: 250 kVA
(339,91 hp)

Vitesse de rotation

Min: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Max: 1 500 rpm
(9 425 rad.min-1)

Description

Les groupes électrogènes de secours Javac ECO constituent une alternative économique, encore moins chère qu’un groupe électrogène usagé et parfaitement utilisable comme configuration d’alimentation de secours. Un groupe électrogène fixe n’a pas besoin d’un moteur euro 4. C’est pourquoi nous utilisons nos générateurs écologiques avec un moteur diesel sous licence Steyr (EURO2) fabriqué par Ricardo ( Royaume-Uni) https://ricardo.com est optimisé pour l’application en tant que moteur de générateur. Les générateurs de la ligne Eco sont disponibles de 40 à 250 KVA. En option, vous pouvez choisir un contrôleur ACS (Deepsea UK) garantissant le bon fonctionnement de votre générateur et éteignant automatiquement la machine dès que survient un problème En cas de panne de la machine, les informations du contrôleur ACS sont alimentées par de nombreux capteurs: eau, niveau d’huile, tension, vitesse, etc., lorsque tous les paramètres importants de la maintenance sont enregistrés, ce contrôleur sert également de base à un contrôle automatique. Prise de contrôle du réseau, contrôle à distance, synchronisation, automatisation, etc. En standard, ces machines sont livrées dans un boîtier insonorisé, émaillé dans un revêtement résistant aux intempéries, clé de batterie, douilles de pompe à huile (en option) de différentes capacités, les parois intérieures sont pourvues d’une excellente isolation anti-feu et anti-huile. Le boîtier est équipé pour se déplacer avec un chariot élévateur ou avec la grue. L’alternateur OEM Stamford garantit une sortie stabilisée en cuivre électrolytique rouge et une isolation optimale pour une troisième harmonique parfaite.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.