La vanne est commandée par l'air comprimé qui agit sur le piston dans le cylindre.
La valve est maintenue ouverte par la force du ressort.
Lorsque la pression pilote est appliquée, la valve se ferme. Lorsque le fluide pilote est coupé, la valve s'ouvre. Le fluide de pilotage est évacué par l'évent du tuyau.
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