Chariot élévateur diesel CPC series

à conducteur porté assis

Équipé du moteur diesel Bosh de haute pression et à rampe commune qui respecte le standard National IV, le couple est augmenté de 10% à 190N.m en comparaison avec le standard National III. Le bruit est aussi réduit de 2dB L'entrée d'air est équipée d'un modèle insonorisé ou design absorbant le son, réduisant ainsi l'ensemble de bruit du véhicule par 2dB. Le nouveau type de mécanisme de verouillage de la colonne de direction aide à réduire la force de réglage du volant par trois, ce qui le rend plus facile à être opéré. Les sièges standards avec un design enveloppant bien amélioré assurent un confort accru pendant la conduite. Le design avec penchant frontale de 3 degrés du capot du moteur sert à empêcher que l'eau du siége ne cause une rouille sur le capot du moteur. Un garde-boue arrière est ajouté pour empêcher que la boue et de l'eau ne s'aspergent dans le compartiment du moteur. L'espace vide dans l'arrière du réservoir de carburant est couvert pour aurmenter la force du cadre et empêcher le rouillage provoqué par l'accumulation de la boue et de l'eau. La capacité du réservoir de carburant est augmentée de 10%. La garde au sol du chassis est augmentée de 20mm, étendant de ce fait les heures d'opération, et améliorant la maniabilité. La boîte à outils inclut un compartiment dédié au stockage des téléphones, ce qui est convenient et pratique. L'entrée de carburant est directement connectée au réservoir pour empêcher le retour d'embouts de ravitaillement Le support de fixation de la plaque d'immatriculation réservée assure un enregistrement convenable.