L'IASS est un amortisseur de classe moyenne.
Fonctionnement : lorsque la collision survient, la chambre à huile est comprimée dans le tube intérieur en fonction du mouvement de la tige du piston. L'huile s'écoule vers la position de l'accumulateur par la ligne extérieure du tube. Dans ce processus, la puissance de décélération provient de la résistance à l'écoulement. Et l'énergie cinétique est dissipée
dans l'air en se transformant en énergie thermique. Le ressort de rappel ramène la tige de piston dans sa position initiale lorsque la charge disparaît.
CARACTÉRISTIQUES
Conception compacte et possibilité d'absorber une large gamme d'énergie de choc élevée.
La plage de poids effectif est considérablement élargie, ce qui permet d'obtenir une large gamme de capacités d'absorption d'énergie.
Fixation facile et bonne dissipation de la chaleur grâce au corps à vis.
La surface du corps est fortement traitée pour prévenir la corrosion par nickelage ou alliage. (Noir)
Corps et support : Placage noir ou nickel
Tige de piston : Chrome dur (25μ ou plus)
Plage de vitesse : 0.15~5 m/s
Plage de température standard : -10 ~ 80℃ - Spécial : -40 ~ 120℃
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