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Moteur diesel VL1716C2 MLHà 16 cylindresturbo-intercoolerà injection haute pression
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Caractéristiques
- Type
- diesel
- Nombre de cylindres
- à 16 cylindres
- Technologie
- turbo-intercooler, à injection haute pression
- Applications
- pour applications marines
- Type de refroidissement
- refroidi à eau, refroidi à air
- Niveau d'émissions
- Tier 2
- Autres caractéristiques
- 4 temps
- Puissance
1 800 kW
(2 447,318 hp)- Vitesse de rotation
1 800 rpm
(11 309,73 rad.min-1)- Cylindrée
67,2 l
(17,752 gal)- Poids
7 700 kg
(16 975,59 lb)- Longueur
3 475 mm
(136,8 in)- Largeur
1 630 mm
(64,2 in)- Hauteur
1 860 mm
(73,2 in)
Description
Moteur diesel à quatre temps, système d'injection à rampe commune haute pression Bosch, système de suralimentation de type séquentiel avec turbocompresseurs à gaz d'échappement et refroidisseurs intermédiaires eau de mer/air de suralimentation de type tubulaire, système de refroidissement du moteur avec échangeur de chaleur à plaques eau douce/eau de mer avec réservoir collecteur intégré et contrôle thermostatique, collecteurs de gaz d'échappement isolés thermiquement.
Culasses monocylindriques à 4 soupapes ; combustion efficace et faible consommation de carburant ; couple à bas régime exceptionnel pour une excellente accélération et une puissance élevée fiable, dans toutes les conditions d'utilisation.
Moteur au rapport puissance/poids exclusif.
Conformité aux normes d'émissions : IMO MARPOL Tier II. EPA Tier II
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VIDÉO
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PROPULSION
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.