Disque à friction

Le clabot à embrayage, est sûrement le mécanisme le plus utilisé pour la transmission de puissance. Pour un usage à sec, le disque peut être rigide ou avec des ressorts. Le couplement du système tournant sur le moyeu central peut être réalisé sur, le diamètre extérieur, par profil denté ou par ailettes radiales. Le matériel de friction pour les embrayages à sec peut être moulé, tissé ou fritté. Les embrayages multidisque à bain d'huile ont l’avantage d’un bruit bas, d’une usure limitée ainsi qu’ un usage plus agréable. Les matériaux les plus utilisés dans ce domaine sont organiques, frittés ou à base papier aussi connue comme friction papers. Ces dernières sont présentes partout dans le domaine automotive grâce à leur silence et à leur usure minime. On les trouve dans les voitures (boîtes de vitesses automatiques), les camions ainsi que dans les tracteurs (Power Shift), les engins TP, et les Poids Lourds.