• V/F (compensation automatique du glissement) ;ou Contrôle Vectoriel boucle ouverte ou Contrôle Vectoriel boucle fermée
• Couple de démarrage 180% à 0.5 Hz
• Capacité de surcharge : 150% pendant 1 min, 200% pendant 0.1s
• Transistor de freinage intégré et injection de courant continu
• Pilotage clavier, commande bornier, communication MODBUS (RUN, STOP, AV, AR, fréquence, arrêt urgence...)
• PID, Fonctionnement 7 segment de vitesse
Un variateur de vitesse VFR092 permet de faire varier la vitesse d'un moteur asynchrone