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Groupe électrogène diesel HY-AC/DC2000
hybridetriphaséstationnaire

Groupe électrogène diesel - HY-AC/DC2000 - Inmesol - hybride / triphasé / stationnaire
Groupe électrogène diesel - HY-AC/DC2000 - Inmesol - hybride / triphasé / stationnaire
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Caractéristiques

Motorisation
diesel, hybride
Phase
triphasé
Mobilité
stationnaire
Fréquence
50 Hz, 60 Hz
Circuit de carburant
injection indirecte
Applications
pour applications télécom
Puissance apparente

Max: 11 kW
(14,96 hp)

Min: 4 kW
(5,44 hp)

Description

Le groupe hybride fournit un courant continu de 48V aux applications de télécommunications. En outre, léquipement dispose dune sortie à puissance constante de type SAI 230V 50 Hz CA, et dune sortie auxiliaire 230V 50Hz CA disponible lorsque le moteur tourne. Puissance maximale @48V CC : 4000 W. Puissance moyenne @48V CC : 2000 W. Tension Min/Max 46,5 58V. Puissance disponible @230V CA en mode « batterie uniquement » : 3000 W. Puissance disponible @230V CA en mode « groupe en service » et en chargeant la batterie 100% : 5000 W. Puissance maximale disponible @230V CA : 1100 W (par sortie continue) + 5000 W (par sortie auxiliaire). Batterie : 24 cellules de plomb-acide EPzS 48V Nominal 1250 A-heure. Autonomie des batteries @ demi-charge 48V CC : 18 heures, avec capacité de déchargement de 60 % 365 cycles/an. Vie utile estimée : 5 ans. Temps de chargement complet : < 6 heures. Consommation de combustible : 21 litres environ. Autonomie du groupe entre maintenances : 1000 heures / 167 jours ou 5,5 mois. Cuve à double paroi intérieure, dune contenance de 1000 litres et dune autonomie typique de 45 jours. Transfert automatique de combustible dune cuve externe à la cuve interne et visualisation du niveau de combustible du système, disponible en option. Moteur : Perkins 404c-22, Diesel 4 cyl., 2,216 litres, 18,6 kWm@1500 RPM PRP. Alternateur : Sincro SK160MA1 230V 50 Hz 16,5 kW. Chargeur de batterie : 3 unités TITAN 48 50. Chargeur de batterie / Inverseur MULTIPLUS 48/3000/35 à bypass pour 230V CA et sortie auxiliaire 230V CA.

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