Chariot pour palan motorisé AT series

à engrenage

Les chariots ATC et ATE ont acquis une renommée légendaire dans les grandes fonderies de fer et d'acier du Midwest américain. Les quatre roues étant entraînées par un puissant moteur à piston, ils développent des vitesses et des forces de traction inégalées dans l'industrie. Le contrôle de la vitesse et de la reptation est stupéfiant. Désormais conçus pour répondre à la norme ANSI/ASME B30.23, ils sont homologués Man Rider™ et peuvent être utilisés pour suspendre et déplacer des plates-formes de travail adaptées aux ponts. - Puissance S'il y a un mot pour décrire ces chariots, c'est bien celui de puissance. La combinaison du moteur à pistons radiaux et du système de traction à 4 roues motrices crée une force de traction énorme. - Construit comme un char d'assaut Il ne s'agit pas d'une copie délocalisée d'un ancien modèle. Il s'agit de la conception originale du chariot avec ses grandes et épaisses plaques latérales en fonte ductile, ses roues en fonte avec des dents d'engrenage trempées, ses arbres d'entraînement pignonés, ses essieux et ses roulements avec des graisseurs. - Sécurité La robustesse de la conception a permis de classer ces chariots dans la catégorie Man Riders™, avec un facteur de conception minimum de 8:1 par rapport à la charge nominale. Les balais de rail/arrêts de chute font partie intégrante de la plaque latérale, ce qui garantit une solidité maximale. - Performances La vitesse et la force de traction définissent les performances de l'ATC et de l'ATE. L'ATC a une force de traction de 205 kg et une vitesse à charge nominale de 43 m/min. L'ATE a une force de traction de 273 kg (600 lbs) avec une vitesse à charge nominale de 18 m/min (60 fpm). La commande de vitesse du moteur à piston à air comprimé est inégalée.