Galvanisation à chaud

de l'acierpour l'aéronautiqueISO 9001

Galvanisation mécanique Un procédé où le zinc est physiquement appliqué sur des substrats métalliques, généralement de l'acier. Le placage mécanique assure une surface robuste et résistante à la corrosion. Il utilise l'énergie d'impact pour souder à froid de fines particules métalliques au substrat. Le système utilise un fût ouvert avec des billes de verre comme support d'impact. Il offre une finition lisse et semi-brillante avec une protection supérieure contre la corrosion. Avantages de la galvanisation mécanique : Éliminer le nouveau taraudage des écrous : Dans la galvanisation à chaud, les filetages doivent être coupés ou ciselés après la galvanisation, ce qui les prive de protection et entraîne des frais supplémentaires. La galvanisation mécanique produit des pièces prêtes à l'emploi sans aucune autre étape de traitement. Dans les applications de forte épaisseur comme la classe 50, les écrous doivent être taraudés avant l'application du revêtement Pas de fragilisation par l'hydrogène : Parce que la galvanisation mécanique est une extension de la technologie de placage mécanique ; elle ne produit pas de fragilisation par l'hydrogène, ce qui la rend idéale pour les fixations à haute résistance. Des procédures de nettoyage spéciales peuvent être nécessaires pour réduire au minimum la possibilité de formation d'hydrogène avant le revêtement. Ci-dessous se trouve la spécification la plus courante pour la galvanisation mécanique.