Le rail hybride permanent-électrique de l'IMI est couramment utilisé pour le transport et le transfert automatisés de tôles et de pièces d'acier dans les convoyeurs de transfert.
Le rail hybride se compose d'un puissant aimant permanent avec un circuit de déclenchement électrique pour déplacer et maintenir les tôles et les découpes pendant le transport. L'action rapide marche/arrêt permet à l'aimant d'être contrôlé pour des points de chute spécifiques tout au long du système de transport.
Le circuit de déclenchement n'est alimenté que pendant le temps nécessaire pour libérer la pièce, ce qui réduit considérablement le coût d'exploitation par rapport à un système de rail purement électromagnétique.
Le rail hybride Perm-Electro est idéal pour les systèmes de transfert de tri et d'empilage de pièces brutes et peut être conçu pour s'adapter à la plupart des systèmes de transport.
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