Chariot élévateur à contrepoids ICE3 Series

électriquedieselà conducteur porté assis

les premiers chariots élévateurs au lithium d'iMOW, ICE301 et ICE351, ne se contentent pas de manipuler des cargaisons de gros tonnage et des matériaux de construction, ils sont également peu polluants, ont une longue durée de vie et sont faciles à entretenir. Avec une capacité de charge de 3 et 3,5 tonnes et des châssis très résistants, les ICE301 et ICE351 combinent les caractéristiques d'un chariot diesel lourd et d'un chariot électrique nécessitant peu d'entretien. Ils sont parfaitement adaptés aux opérations de levage de charges lourdes et peuvent être utilisés dans de nombreux environnements. Les ICE301 et ICE351 sont équipés de batteries de grande capacité qui leur permettent de fonctionner pendant longtemps et de respecter votre planning de travail. APPLICATION Le ICE301 est alimenté par une batterie Li-Ion de 80V/205Ah et le ICE351 par une batterie Li-Ion de 80V/280Ah tout en conservant un large espace de travail de plus de 1,1m comme le font les camions diesel. Grâce à ses grandes roues et à sa conception étanche, le ICE301/351 peut être utilisé à l'intérieur comme à l'extérieur, même sur des routes irrégulières ou sous la pluie. Ces chariots offrent des performances très efficaces pour les postes de travail à haute intensité, ce qui les rend parfaits pour les industries de la boisson, de la logistique et de la construction. TECHNOLOGIE LITHIUM-ION Les ICE301 et ICE351 sont équipés de batteries Li-ion LFP qui empêchent l'auto-inflammation de la batterie et garantissent un fonctionnement sûr. Les ICE301 et ICE351 prennent en charge la charge d'opportunité, ce qui leur permet d'être rechargés au moment le plus opportun de la journée, sans perturber les horaires de travail. FAIBLE COÛT TOTAL DE POSSESSION Par rapport à un chariot élévateur diesel, les chariots ICE301 et ICE351 permettent d'économiser 30 à 50 % du coût de l'énergie grâce à la technologie li-ion. De plus, il n'y a pas de frais d'entretien car il n'y a pas de filtre à air, de filtre à huile, d'huile moteur ou de batterie de démarrage installée sur le chariot.