Désurchauffeur à atomisation mécanique DAM

La désurchauffe est utilisée pour améliorer l'efficacité thermique des processus de transfert de chaleur en abaissant la température de la vapeur à une température proche de la température de saturation. Le désurchauffeur de vapeur DAM est utilisé dans les applications où un grand débit d'eau pulvérisée est nécessaire pour désurchauffer la vapeur, et où la demande de vapeur saturée est élevée. Le DAM est un désurchauffeur à anneau très performant, doté d'un revêtement soudé profilé pour une évaporation et des performances supérieures. Il est conforme à toutes les normes existantes et est toujours testé sous pression du côté de la vapeur et du côté de l'eau. Le désurchauffeur DAM est installé dans la conduite de vapeur avec un certain nombre de buses d'atomisation de l'eau. La taille des buses, leur nombre et leur longueur d'insertion peuvent varier en fonction des besoins de désurchauffe de la vapeur et du diamètre de la conduite de vapeur. Les buses reçoivent de l'eau d'une conduite d'eau de pulvérisation commune entourant le tuyau de vapeur, fournissant de l'eau de manière uniforme à travers les buses. Le débit d'eau de pulvérisation est contrôlé par une vanne externe de pulvérisation d'eau connectée à la pièce de connexion d'eau DAM. Cette vanne est régulée par un système de contrôle de la température qui utilise la température de la vapeur en aval pour déterminer la quantité d'eau de pulvérisation nécessaire. L'emplacement du transmetteur de température et l'installation du tuyau de vapeur sont d'une importance cruciale pour obtenir une régulation précise de la température de la vapeur. Pour plus d'informations, voir le document IMI CCI 'II500.11 - System design considerations for DAM desuperheaters'. Un revêtement de profilage du flux est soudé à l'intérieur du corps du DAM pour améliorer le retournement du système et protéger la conduite de vapeur contre les chocs thermiques et l'érosion dans la conduite en aval.