Ces roulements sont à double rangée, à complément complet, avec une faible hauteur de section transversale, conçus pour être utilisés dans les poulies. Il en existe deux types, le type étanche et le type à bouclier. Ils peuvent supporter de lourdes charges radiales et des charges de choc à des vitesses de rotation comparativement faibles, et peuvent également supporter des charges axiales. Il est facile de les fixer axialement aux poulies en utilisant les bagues d'arrêt de la bague extérieure. La largeur de la bague intérieure est conçue pour être supérieure à celle de la bague extérieure, de sorte qu'ils ne nécessitent pas d'entretoise entre les poulies. La structure est stable car la double rangée de rouleaux peut supporter les charges de moment causées par la transition du câble. Les surfaces de ces roulements sont également traitées pour offrir une grande résistance à la corrosion.
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