Pelleteuse intermédiaire HX130A LCR

sur chenillesdieselpour chantier de construction

LA MEILLEURE PRODUCTIVITÉ ET LE MEILLEUR RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE - Moteur EU STAGE V NOUVEAU - Rapport Eco NOUVEAU - Mode de levage NOUVEAU - Mise à niveau IPC (Intelligent Power Control) - Information sur le taux de carburant - Jauge éco - Arrêt automatique du moteur FACILITÉ D'ENTRETIEN ET TÉLÉMATIQUE - ECD (Engine Connected Diagnostics) NOUVEAU - Option Hi MATE - Filtre à durée de vie 2 fois plus longue (1000 heures) - Mise à jour améliorée de l'entretien courant - Application mobile pour la flotte. - Diagnostics connectés L'ENVIRONNEMENT LE PLUS SÛR - Verrouillage de sécurité automatique NOUVEAU - Frein de stationnement pivotant électronique NOUVEAU - Option AAVM - Option caméra de vue latérale droite - Alarme de ceinture de sécurité - Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur CONTRÔLE FACILE ET FONCTIONNEMENT CONFORTABLE - Mode de travail Init à clé NOUVEAU - Amélioration de la poignée de la cabine NOUVEAU - Option de déplacement droit à une pédale - Option de système hydraulique auxiliaire proportionnel - Option de sélection de la commande à pédale et de la commande RCV proportionnelle à 2 voies - Option de commande d'oscillation fine (coussin/libre) - Cluster intelligent et large - OME (édition du menu propriétaire) - Vitesse de la flèche/du bras NOUVEAU DESIGN EXTÉRIEUR POUR LA ROBUSTESSE ET LA SÉCURITÉ - Cabine en option ROPS / FOG - Durabilité renforcée de la structure supérieure et inférieure et des accessoires - Module de refroidissement durable - Tuyaux de haute qualité (haute pression) Moteur EU STAGE V NOUVEAU Le moteur F3.8 pour HX130A LCR, qui en est à sa quatrième décennie d'amélioration continue, est conçu sans fluide d'échappement diesel (urée), comme le modèle actuel. Une économie de carburant accrue et des intervalles de maintenance plus longs contribuent à réduire le coût d'exploitation. Mode de levage NOUVEAU Ce mode de travail améliore la maniabilité et la capacité de levage grâce à la réduction du régime, à l'action de la puissance et au contrôle du débit de la pompe.