Pompe à rotor SKC series

pour produits chimiquesà huileà carburant

Applications Les pompes rotodynamiques auto-amorçantes SKC avec canal latéral et roue centrifuge avant la première étape servent à pomper des liquides dans les limites de résistance à la corrosion des matériaux utilisés pour leur construction. Les liquides peuvent contenir des traces de particules solides jusqu'à 0,5 mm de diamètre. Les pompes SKC sont conçues pour fonctionner avec un débit d'entrée de fluide ou comme pompe d'aspiration normale après l'installation préalable d'un clapet anti-retour dans la conduite d'aspiration et d'un amorçage de la pompe et du système d'aspiration (absolument nécessaire). Les pompes SKC peuvent pomper du liquide avec une surpression minimale au-dessus du point d'ébullition. Une petite hauteur d'aspiration positive nette NPSHr dans le système de pompage et une très bonne capacité d'amorçage sont des avantages particuliers. Les pompes SKC sont conçues pour pomper les carburants dérivés du pétrole brut et le mélange propane-butane, sans fraction de phase gazeuse. Design Du côté aspiration des pompes SKC, il y a une entrée axiale de plus grand diamètre, l'ouverture de sortie du côté refoulement est dirigée verticalement vers le haut. Avant la première étape du côté aspiration, une roue centrifuge et un stator sont appliqués. Les étages de pompe sont des étages de pompe de circulation typiques avec canaux latéraux et roues ouvertes. Les roulements à billes et une garniture d'étanchéité d'arbre appropriée se trouvent du côté refoulement de la pompe. En fonction de l'utilisation et de la construction de la pompe, un joint frontal est utilisé, entre autres, pour assurer une étanchéité totale. Le joint avant peut être lubrifié et rincé avec du liquide pompé ou extérieur. Pour les pompes GPL, une masse d'étanchéité spéciale LOCTITE-573 est appliquée, pour les autres exécutions, des joints de 0,11 mm d'épaisseur sont utilisés entre les étages. Les pompes GPL sont soumises à un test spécial d'étanchéité et de résistance mécanique.