GDPD-GSW/OL Système de surveillance en ligne des décharges partielles des générateurs
I. Informations générales
En général, la décharge partielle se produit à un endroit où les propriétés du matériau diélectrique ne sont pas uniformes. À ces endroits, l'intensité du champ électrique local est accrue et l'intensité du champ électrique local est trop importante, ce qui entraîne une rupture locale. Ce claquage partiel n'est pas le claquage total de la structure isolante. Les décharges partielles nécessitent généralement un certain espace gazeux pour se développer, comme des vides gazeux à l'intérieur de l'isolation, des conducteurs adjacents ou des interfaces isolantes.
Lorsque l'intensité du champ local dépasse la rigidité diélectrique du matériau isolant, une décharge partielle se produit, provoquant de nombreuses impulsions de décharge partielle pendant un cycle d'application de la tension.
La quantité de décharge délivrée est étroitement liée aux caractéristiques non uniformes et aux propriétés diélectriques spécifiques du matériau.
Des décharges partielles importantes dans le moteur sont souvent le signe de défauts d'isolation, tels que la qualité de fabrication ou la dégradation après fonctionnement, mais ce n'est pas une cause directe de défaillance. Cependant, les décharges partielles dans le moteur peuvent également endommager directement l'isolation et affecter le processus de vieillissement.
Des mesures et des analyses spécifiques des décharges partielles peuvent être utilisées efficacement pour le contrôle de la qualité des nouveaux enroulements et composants d'enroulement ainsi que pour la détection précoce des défauts d'isolation causés par des facteurs tels que les contraintes thermiques, électriques, environnementales et mécaniques en fonctionnement, qui peuvent entraîner des défaillances d'isolation.
---