Notre joint moteur à faible couple de frottement apporte une étanchéité dynamique optimale pour les paliers avant et arrière de vilebrequin moteur. Il peut être intégré dans la pompe à huile lorsqu'elle est montée en bout d'arbre.
Ses signes distinctifs : d'un encombrement axial et d'un poids réduit, il permet un gain de frottement de 30 % en comparaison avec un joint PTFE équivalent.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Couple de frottement réduit de 30% par rapport à la version PTFE équivalente.
Tenue à la pression : 1 bar et / - 200 mbars en dépression.
La lèvre souple facilite l'assemblage.
Gain axial sur la longueur du moteur.
Haute resistance aux nouvelles huiles moteur et à l'éthanol.