Elle fonctionne par adhérence de la denture sur la poulie.
Sa structure monobloc fine permet d’allier :
Compacité
Haut rendement
Réduction des coûts
La Poly V est conçue avec une surface de contact plus élevée que celle des courroies trapézoïdales ou de la courroie plate.
Grand rapport de transmission possible (Poly V 1 : 60 vs Trapézoïdale 1 : 20). Evite le recours à des poulies étagées.
Réduction des diamètres (diamètres jusqu’à 9mm en profil H contre plus de 50mm pour les courroies trapézoïdales).
Réduction de la largeur de la courroie à Iso-géométrie pour un même passage de puissance.
Par ailleurs, la Poly V fonctionne en flexion et en contre-flexion avec tous les avantages suivants :
Une seule courroie suffit à l’entrainement de plusieurs accessoires : le montage serpentine.
Entraînement d’accessoires par le dos de la courroie.
Des études techniques à iso-tension et iso-géométrie montrent un rendement supérieur de la Poly V de plusieurs pourcents : il se situe au-delà de 98% et permet ainsi de réduire la consommation électrique et parfois la taille du moteur.
Réduction du diamètre et de la largeur des poulies.
Réduction de la longueur des courroies.
Suppression de Volants d’inerties dans certains cas.
Usinage des poulies facilité : l’utilisation de la Poly V sur poulies lisses (réceptrices) est possible.