Le joint rotatif de faible encombrement de type RODA est conçu
spécifiquement pour l'étanchéité des composants rotatifs.
A partir d'une largeur de profil de 3,9 mm, il dispose d'une rainure radiale de
dans la surface de la bague de glissement, ce qui permet
un faible frottement, un effet d'étanchéité élevé et de faibles forces de rupture
forces.
L'espace entre le rotor et le stator doit être plus petit que celui du RDA en raison du joint
que celui de la RDA en raison de la conception du joint.
Le RODI est à préférer au RODA en raison de sa plus grande
surface de contact statique plus grande.
En fonction des spécifications et des conditions de fonctionnement
il est recommandé de faire tremper la surface de roulement
d'être trempée à environ 56 HRC ou d'être chromée dur.
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