Joint à lèvre TDA series

C-ringen polyuréthaneen élastomère

Le joint tandem HUNGER TDA pour l'étanchéité extérieure est utilisé pour l'étanchéité des pistons, des plongeurs et des accumulateurs. Il peut être appliqué avec des huiles minérales et sous forme modifiée également avec des fluides à base d'eau, des fluides résistants au feu et de l'air comprimé l'air comprimé. Le joint TDA est composé de 2 parties, un anneau élastique en PUR avec une lèvre d'étanchéité et une bague coulissante en PTFE-Bronze-Compound résistant à l'abrasion avec une lèvre d'étanchéité PTFE-Bronze-Compound avec un bord d'étanchéité. Avant la lèvre d'étanchéité dépasse du diamètre nominal du joint et est nominal du joint et est pressée contre la paroi du cylindre après le montage contre la paroi du cylindre après le montage. Ainsi, une étanchéité efficace est assurée même à zéro pression. La bague de glissement est entourée par la bague d'étanchéité en élastomère élastomère et se déplace axialement en contact direct avec l'intérieur du tube du tube. Avec l'augmentation de la pression et la compression de la bague d'étanchéité, c'est la bague de glissement qui est principalement pressé contre l'intérieur du cylindre. Le bord d'étanchéité de la bague coulissante produit une cavité annulaire où est recueillie l'huile d'infiltration qui a passé la lèvre en élastomère lèvre en élastomère. L'huile d'infiltration est retenue par le bord d'étanchéité, de sorte que la tige de piston sortante reste sèche que la tige de piston sortante reste sèche. Pendant la retour, l'huile collectée est refoulée dans le cylindre cylindre. La surface d'étanchéité externe du TDA comprend principalement l'anneau de glissement externe qui possède d'excellentes propriétés propriétés de glissement. En combinaison avec une finition de surface Ra 0,1 - 0,3 μm du tube du vérin, des niveaux de friction de friction minimum sont atteints avec une étanchéité très efficace et une longue durée de vie. Il n'y a pas de frottement, pas de génération de chaleur inacceptable et surtout pas d'effet stick-slip inacceptable et, surtout, aucun effet de glissement.