Centrifugeuse de laboratoire 4-21R

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1、Electronic door lock, protection du couvercle de la porte tout en acier, supérieure aux normes de ses pairs. 2、Conception de la dissipation thermique externe, dissipation efficace de la chaleur du circuit interne du moteur principal, l'augmentation de la température dans la cavité est supérieure à la norme industrielle, pour assurer la sécurité de l'échantillon. 3、Tige hydraulique de haute qualité, joint d'amortisseur importé, l'amortisseur hydraulique ne se dégrade pas pendant dix ans. 4、Bague d'étanchéité en gel de silice intégrée de qualité alimentaire, service à vie, plus étanche. 5、Le système d'identification automatique du rotor magnétique correspond automatiquement au programme du rotor correspondant, empêche la survitesse du rotor et assure la sécurité centrifuge. 6、Le design humanisé est facile à utiliser, le réglage des paramètres est directement l'entrée numérique, précise à l'individu intelligent statut prompt. 7、Il a de nombreuses fonctions de protection, telles que le couvercle de la porte, la survitesse, la surchauffe, la surintensité, la surpression, la surchauffe, etc. La solution est plus stable avec l'affichage simultané de la voix et du texte. 8、Unique système de réduction du bruit, fonctionnement plus silencieux. 9、Fonction d'autodiagnostic, le texte vocal invite et affiche les solutions, plus stable et fiable avec les instructions électroniques, jamais perdues, faciles à utiliser. 10、La vitesse de rotation, la force centrifuge et les courbes de température sont affichées sur le même écran pour répondre à diverses exigences centrifuges, et la relation de changement est claire et visible. 11、Super grand espace de stockage, peut stocker jusqu'à 99 groupes de programmes, 99 enregistrements d'utilisation et de défauts peuvent être tracés. 12、Fifteen courbes d'accélération et de décélération peuvent être sélectionnées et le temps de stationnement libre peut être réglé. 13、Deux modes de chronométrage sont optionnels, le chronométrage du départ et le chronométrage de la vitesse d'arrivée.